Украина может потерять все преимущества ГТС

В обход страны прокладывают новые газопроводы, по которым в Европу качают российское топливо. Европейцы говорят, что таким образом они повышают свою энергобезопасность. Хотя два года назад обещали обеспечить нашей газотранспортной системе безоблачное будущее. А теперь, чтобы не остаться у разбитого корыта, Украине приходится срочно искать деньги для развития ГТС.

Вот эти трубы лишь крохотная часть украинской газотранспортной системы. Она одна из самых мощных в Европе. От стабильности ее работы зависит - замерзнет зимой Евросоюз или нет. Но ситуация меняется, при чем стремительно. Предмет национальной гордости может превратиться в груду металлолома.

Дело - труба. Россия при активной поддержке европейцев строит новые газовые ветки в обход Украины.

В прошлом месяце запустили "Северный поток". Канцлер Германии Ангела Меркель и президент российской федерации Дмитрий Медведев с улыбками на лицах открыли символичный вентиль.

Голубое топливо потечет из Сибири через Балтийское море прямиком в Германию. Минуя Киев. Через газопровод планируют ежегодно прокачивать до 56-ти миллиардов кубометров газа.

В Евросоюзе новый проект называют стратегическим. 

Ангела Меркель - канцлер Германии:

"Северный поток" - это пример долгосрочного и взаимовыгодного партнерства. Я хочу поблагодарить всех отцов и матерей этого проекта.

Но одной трубы Европе не хватит. Поэтому хотят запустить вторую. Уже с более теплым названием - "Южный поток". Строить его будут опять совместно с россиянами. Стороны уже ударили по рукам.

"Южный поток" понесет топливо из Новороссийска по дну Черного моря в Италию и Австрию. Планируемая мощность газопровода - более 60 миллиардов кубометров в год.

Прокладывать трубы под водой еще не начали, но глава "Газпрома" Алексей Миллер уже открыл в Сербии подземное газохранилище. 

Вадим Чупрун - заместитель председателя правления НАК "Нафтагаз":

Я вам скажу - это серьезнейший звонок для Украины. Если хотите - это прямая угроза газотранспортной системе Украины.

Руководство "Нафтогаза" уверяет, что Украина может потерять статус транзитного государства. А это означает колоссальные потери для бюджета страны.

Хотя в 2009-м Европа обещала нашей трубе безоблачное будущее. И собирались залить в неё миллиарды евро. Денег ждем до сих пор.

Вадим Чупрун - заместитель председателя правления НАК "Нафтагаз":

Мы не получили еще ни одного цента на модернизацию. И обещания опять таки, в первом квартале, получить первые 308 миллионов на модернизацию газотранспортной системы от европейских финансовых организаций. Будет оно или нет - не знаю.

При этом активное участие европейцев в строительстве трубопроводов, по дну Балтийского и Черного морей, вызывает в Киеве недоумение. Ведь ЕС нарушает свое же правило: одна и та же компания не может добывать и поставлять топливо.  А по "Северному" и "Южному потокам" пойдет исключительно российский газ. Но Украина при этом обязана чтить букву закона.

Эксперт энергорынка Владимир Сапрыкин считает - это политика двойных стандартов. 

Владимир Сапрыкин - независимый эксперт:

Европейский Союз требует от Украины выполнения второго энергетического пакета и связанного с этим требования по разделению НАК "Нафтогаза". С другой стороны, обещания по финансированию модернизации и реконструкции украинской ГТС не выполняются.

В Евросоюзе продолжают стоять на своем - Украина должна выполнять все требования. И тогда  получит деньги - убеждает представитель Еврокомиссии Марлен Хольцнер. По ее словам, никакого двойного дна в этом нет.  

Марлен Хольцнер - представитель еврокомиссии по вопросам энергетики:

Мы не поддерживаем другие проекты вне Украины каким-то особым образом. Поводов для беспокойства нет. Для нас важна хорошая работа с Киевом. Но вместе с тем мы хотим иметь и других партнеров - это дополнительные источники поставок газа.

По сути Европа не отрицает, что будет строить газопроводы в обход Украины. Чтобы не пришлось распиливать собственную трубу, ее нужно загрузить топливом по максимуму. Кроме российского газа альтернативы нет, - говорит бывший руководитель "Укртрансгаза" Ярослав Марчук. 

Ярослав Марчук - эксперт рынка энергоресурсов:

Надо мотивировать РАО "Газпром", чтобы этим коридором качался максимальный объем газа. Если мы это сохраним, сохраним объемы транзита, то мы можем аплодировать. 

Но сорвать аплодисменты, просто загнав газ в трубу, не получится. Чтобы европейцы не переживали, а не прохудилась ли наша ГТС - в  нее нужно вложить более пяти миллиардов долларов, подсчитали в "Нафтогазе". У Киева таких денег нет. Но он может получить средства, создав консорциум.  

Вадим Чупрун - заместитель председателя правления НАК:

Украина, Европейский союз и Россия  - вот тот треугольник, который должен осознанно, взвешенно, оценить состояние нашей газотранспортной системы и который должен начертить путь перспективы ее дальнейшего существования.

Создавать газовый треугольник нужно уже сейчас. В Кабмине подумывают даже о более простых геометрических формах. Например, о совместном украинско-российском предприятии. Главное, чтобы Украину при этом не обидели, отмечают эксперты. Премьер Азаров поспешил заверить: национальный интерес - превыше всего.