Изменены графики некоторых поездов

Укрзализныця проанализировала маршруты курсирования пассажирских поездов на предмет определения спроса, экономической целесообразности и технических возможностей осуществления пассажирского движения. На основании данных, полученных с использованием автоматизированной системы анализа пассажиропотока (количества пассажиров в каждом поезде, удобства графика движения, остановок, времени на посадку-высадку), а также в целях уменьшения убытков в пассажирских перевозках Укрзализныця пересмотрела расписание движения на некоторых направлениях.

«Необходимость оптимизации экономики пассажирских перевозок уже просто перезрела. Сегодня сквозь призму анализа, как через увеличительное стекло, четко видно, какие поезда возят воздух, и в «топках» пустых пассажирских вагонов сжигают не уголь, а железнодорожные деньги. Только вдумайтесь, за последние 20 лет столько всего произошло в стране: у нас появилось множество маршруток, автобусов, увеличились перевозки авиатранспортом. Государственные заводы, к которым подвозили людей по государственным железным дорогам, уже выкуплены, наконец, население страны сократилось практически на 6 млн. человек. Но количество рейсов пассажирских поездов, курсирующих по стране, не пересматривались очень давно. Вот и получается, что идет полупустой поезд, а параллельно с ним по этому же маршруту автобус, который также не может набрать достаточное количество пассажиров. Поэтому будем и дальше анализировать, просматривать маршруты, вводить новые дневные экспрессы и не только в направлениях городов, принимающих чемпионат Евро-2012. Изменения неотвратимы - сегодня это уже ни у кого не вызывает сомнения. Железнодорожники должны двигаться вперед и развивать отрасль, а не консервировать то непростое положение дел, которое сейчас есть », - заявил по этому поводу генеральный директор Укрзализныци Владимир Козак.

Однако, по словам генерального директора Укрзализныци, это не значит, что регионы останется без железнодорожного сообщения. Владимир Козак отметил, что пассажиры обязательно будут перевезены. Расписание будет откорректирован путем замены маршрутов, на которых количество пассажиров небольшая и изменения периодичности курсирования поездов, - будет найдено варианты, которые позволят обеспечить транспортное сообщение между населенными пунктами Украины и сделать движение поездов более оптимальным.

В частности, будут определены пересадочные узловые станции - комфортные, удобные по географическому положению, с достойным уровнем сервиса для пассажиров. Постепенно, поэтапно, начиная с введения нового графика 2012/2013 гг в мае 2012 года, будет увеличиваться количество дневных поездов, а на замену тех, что будут отменены, - придут скоростные межрегиональные экспрессы. В любом случае пассажиры смогут добраться в областной центр пригородным поездом, далее пересесть на комфортный, скоростной дневной поезд или на ночной, в зависимости от дальности поездки, и доехать до места назначения. Кроме того, сегодня железные дороги призывают местную власть к тесному сотрудничеству в вопросе разработки оптимальной схемы соединения, которое бы учитывало возможность подвоза пассажиров к железнодорожным пересадочных узлов, в частности, и автотранспортом.

Еще до введения нового графика движения железнодорожники предлагают пассажирам альтернативные маршруты. Отмена часть прямых рейсов не означает, что пассажиры не смогут добраться до пунктов назначения. Так для удовлетворения потребностей пассажиров и обеспечения стабильного железнодорожного сообщения вместо поезда № 617/618 Хмельницкий-Киев, который прекратил курсирование с 1 ноября 2011 г., на участке Хмельницкий-Винница через станцию ​​Хмельник вводится курсирование рельсового автобуса сообщением Хмельницкий-Винница два раза в сутки (туда и обратно) со всеми остановками, которые осуществляет поезд № 617/618 Хмельницкий-Киев. Следует добавить, что график движения рельсового автобуса разработан с учетом возможности осуществления пересадок на станциях Хмельницкий, Калиновка и Винница на 10 пар поездов различных направлений.

Поезд № 396/395 сообщением «Одесса-Киев», который курсировал ежедневно отправляться из Одессы по четным числам, а из Киева - по нечетным. Однако это ни в коем случае не повлияет на возможность пассажиров добраться до столицы Украины или вернуться домой, ведь в обычном режиме курсируют еще 3 поезда № 9 / 10, № 106/105, № 124/123 сообщением «Одесса - Киев» / «Киев - Одесса ».

 

Справка

Изменения периодичности курсирования поездов