Автомобильная война между Украиной и Россией: украинцам станут существенно дороже обходиться российские авто

Настоящая автомобильная война развязалась между Киевом и Москвой. После того, как Россия утвердила утилизационный сбор на автомобили из-за рубежа, Украина решила ответить тем же ударом и ввела аналогичные меры к российской автомобильной продукции. Согласно опубликованному 12 сентября новому правительственному постановлению №843 "О некоторых вопросах заготовки и утилизации отходов, которые возникают по причине утраты транспортными средствами своих потребительских качеств", утилизационный сбор распространяется на ввозимые в Украину легковые и грузовые автомобили, а также автобусы и спецтехнику. Интересно, что раньше подобный шаг задумывался в отношении всех иномарок, не только российских, но постановление задело исключительно российский автопром.

Теперь на каждый импортируемый из братской России автомобиль будет накладываться утилизационный сбор. Для относительно малолитражных авто с объемом двигателя от 1000 до 2000 куб. см. сумма составит 7.37 тыс. грн.; от 2000 до 3000 куб. см. – 14.08 тыс. грн.; от 3000 до 3500 куб. см. – 19.085 тыс. грн.; и, наконец, свыше 350 куб. см. – 30.25 тыс. грн. При покупке грузового автомобиля, автобуса или спецтехники, цена возрастет на 19-110.2 тыс. грн. Если возраст автомобиля старше трех лет, утилизационный сбор увеличивается в 6.2-6.4 раза, для грузовых авто, автобусов и спецтехники, в зависимости от тоннажа, в 1.5-6.8 раз.   

От спорных нововведений больше всего пострадает АвтоВАЗ, крупнейший производитель и поставщик российских автомобилей. За прошедшие 8 месяцев украинцы купили 11.6 тысяч автомобилей волжского автозавода, что удерживает производителя на втором месте в рейтинге наиболее популярных автомобилей в Украине. По словам гендиректора украинского подразделения АвтоВАЗа Игоря Вознюка, ценовая политика на российские автомобили на украинском рынке и так не самая честная. «Утилизационный сбор уменьшит нашу долю на рынке Украины, но мы попросим завод снизить отпускные цены» - говорит Вознюк. На сегодня наиболее доступный волжский автомобиль начинается от 64 тыс. грн., в то время как украинский автомобиль ЗАЗ Sens можно приобрести, начиная от 59.9 тыс. грн. Если учесть наложение утилизационного сбора 7.37 тыс. грн. на российский автомобиль с двигателем 1000-2000 куб. см., то получится подорожание еще на 19% в сравнении с продукцией отечественного производителя.

Интересно, что даже если новые меры правительства полностью вытеснят российского гиганта с украинского рынка, это не компенсирует потери украинского автомобилестроения из-за аналогичного сбора в РФ, уверен Вознюк. За первое полугодие в Россию были импортированы 19.5 тысяч автомобилей на общую сумму 167.8 млн. долларов.

Тем не менее, эксперты считают, что торговые войны пройдут недолго. Как считает гендиректор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко, «Я уверен, что вскоре и Украина, и Россия вернутся к нулевому варианту, существовавшему до введения утилизационного сбора в РФ. Обе стороны отменят пошлины и обе посчитают себя победителем».

Мнение же юристов следующее: подобные действия нарушают правила Всемирной торговой организации, причем действия Украины еще более противоречивы, поскольку РФ вправе возмутиться, почему в Украине утилизационный сбор не распространяется на другие иномарки. Тем не менее, в случае жалобы в ВТО со стороны РФ, на ее рассмотрение уйдет не менее года, к тому же это не приведет к решению спора, поскольку ВТО не в силах прописывать штрафные санкции.