Те, кто уже прошел обязательный технический контроль в 2010-м году, а также в январе-июне 2011 года, могут продолжать ездить с талоном на лобовом стекле или просто его снять, по желанию. Никаких санкций в отношении водителей транспортных средств, которые не подлежат обязательному техконтролю, со стороны сотрудников ГАИ применяться не будет. Об этом Де-Факто сообщили в пресс-службе Управления ГАИ в Луганской области.
14 августа 2011 года вступил в силу Закон Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно устранения чрезмерного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок» № 3565-VI.
Указанным законом отменена действующая процедура государственного технического осмотра и введен обязательный технический контроль транспортных средств без участия Госавтоинспекции, но только для определенных категорий автомобилей. Соответствующие полномочия по проведению обязательного техконтроля передаются субъектам хозяйствования, которые должны иметь соответствующую материально-техническую базу.
Одно из основных положений данного закона — норма, отменяющая обязательный технический контроль легковых автомобилей всех типов, марок и моделей, прицепов и полуприцепов к ним (кроме такси и автомобилей, используемых для перевозки пассажиров или грузов с целью получения прибыли), мотоциклов, мопедов, мотоколясок и других приравненных к ним транспортных средств — независимо от срока эксплуатации.
Для других транспортных средств устанавливается следующая периодичность обязательного технического контроля:
— для легковых автомобилей, которые используются для перевозки пассажиров или грузов с целью получения прибыли; грузовых автомобилей, независимо от формы собственности, грузоподъемностью до 3,5 тонны; прицепов к ним со сроком эксплуатации более двух лет —каждые два года;
— для грузовых автомобилей грузоподъемностью более 3,5 тонны, прицепов к ним и автомобилей такси, независимо от срока эксплуатации, —ежегодно;
— для автобусов и специализированных транспортных средств, которые перевозят опасные грузы, независимо от срока эксплуатации, — два раза в год.
Согласно пункту 2.3 Правил дорожного движения ответственность за техническое состояние транспортных средств возлагается, в первую очередь, на их владельцев.
В то же время, статьей 52 Закона Украины «О дорожном движении» на Госавтоинспекцию МВД Украины возложены функции контроля в сфере безопасности дорожного движения, одной из составляющих которой, согласно разделу 31 Правил дорожного движения, является техническое состояние транспортных средств и их оборудование. Основной формой такого контроля остается надзор за автотранспортом при его эксплуатации.
При этом работник милиции имеет право останавливать транспортные средства тольков случае наличия признаков, свидетельствующих об их технической неисправности. Однако указанный вид контроля не следует отождествлять с обязательным техническим контролем.
Нововведения не означают, что теперь можно будет не следить за техническим состоянием автомобилей.
|
|
100 USD | 2591.5589 грн. | |
100 EUR | 3039.6394 грн. | |
10 RUB | 4.3524 грн. | |
100 GBP | 3393.6667 грн. | |
10 XAU | 326432.76 грн. | |
10 XAG | 4291.62 грн. | |
10 XPT | 241274.13 грн. | |
10 XPD | 227798.03 грн. | |